ผู้ผลิตถุงพลาสติก ถุงช้อปปิ้ง ถุงขยะ ฉลากพลาสติก

Facebook TH EN


ข่าวและกิจกรรม

ข่าวและกิจกรรม > เงินสดสร้างชิ้นส่วนรถยนต์

    ราคาน้ำมันที่แพงขึ้น ทำให้ค่ายรถยนต์ต่างๆ พยายามหาทองเลือกใหม่ที่จะช่วยลดต้นทุนการผลิตลง หนึ่งในนั้นก็คือ ฟอร์ด ที่มีการนำวัสดุรีไซเคิลหลายอย่างเข้ามาใช้กับรถยนต์ของตัวเองแล้ว

    ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฟอร์ด มอเตอร์ ค่ายรถยนต์ชั้นนำของสหรัฐ ประกาศความตั้งใจที่จะนำวัสดุรีไซเคิลเข้ามาใช้กับรถยนต์ของตัวเอง ไล่ตั้งแต่ถั่วเหลืองในเบาะรองนั่ง ไปจนถึงเศษผ้ายีนส์ ที่นำมาใช้ทำที่เก็บเสียง

    ล่าสุด ฟอร์ดก้าวหน้าไปไกลอีกขั้นกับการนำธนบัตรดอลลาร์มูลค่าหลายล้านดอลลาร์ มาเป็นวัตถุดิบในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์บางประเภท

    แน่นอนว่า ธนบัตรที่นำมาใช้ต้องเป็นธนบัตรเก่าที่เลิกใช้งานไปแล้ว

    เอลเลน ลี นักวิจัยพลาสติกของฟอร์ด ระบุว่า ธนบัตรเก่าดังกล่าวเป็นขยะที่มีปริมาณมหาศาล และจนถึงขณะนี้ก็ยังไม่มีใครคิดที่จะนำไปใช้ทำอะไร

    ลี นำธนบัตรดังกล่าว มาทดลองผลิตเป็นที่วางแขน และลิ้นชักภายในรถยนต์ได้แล้ว โดยงานวิจัยของเธอยังรวมถึง การทดสอบธนบัตรเหล่านี้ว่าจะเปื่อยยุ่ย จนส่งผลกระทบต่อผลิตภัณฑ์หรือพูดง่ายๆ ก็คือ ทนทานต่อเหงื่อที่ออกมาจากร่างกาย หรือสสารที่เป็นน้ำต่างๆ

    นักวิจัยรายนี้ ค่อนข้างมั่นใจในการค้นคว้าของตัวเอง โดยเธออธิบายว่ากระบวนการผลิตที่ใช้อุณหภูมิสูง เพื่อเปลี่ยนให้ธนบัตรเหล่านี้เป็นไฟเบอร์ สำหรับสอดแทรกในชิ้นส่วนพลาสติกจะทำให้การเปื่อยยุ่ยตามคุณสมบัติของกระดาษหมดไป

    การเปลี่ยนแปลงเพื่อมุ่งหน้าไปสู่”วัสดุชีวภาพ” อย่างธนบัตร เพื่อหนีห่างจากวัสดุที่มีลักษณะแข็งอย่างกระจกไฟเบอร์นั้น ไม่ได้เกี่ยวข้องแค่การอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังเป็นการตอบโจทย์ของค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมันที่เพิ่มขึ้นด้วย เพราะอุตสาหกรรมรถยนต์ไม่ได้ใช้น้ำมันแค่ทำให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ได้เท่านั้น แต่ยังต้องนำมาใช้ในการผลิตชิ้นส่วนที่เป็นพลาสติกของรถยนต์ด้วย

    ตามปกติแล้ว รถยนต์แต่ละคันของฟอร์ด จะมีส่วนประกอบที่เป็นพลาสติกคิดเป็นน้ำหนักเกือบ 140 กิโลกรัมทีเดียว

    “การหาแหล่งวัสดุทางเลือก เป็นสิ่งที่จำเป็นขึ้นมาอย่างมาก จากราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และวัตถุดิบดั้งเดิม ที่มีอายุใช้งานได้น้อยกว่า ก็มีราคาแพงขึ้นด้วย” จอห์น เวียรา ผู้อำนวยการฝ่ายความยั่งยืน ของฟอร์ด กล่าว

    ค่ายรถยนต์รายนี้ มีศูนย์วิจัยรถยนต์ (คาร์) ทำหน้าที่เป็นคลังสมองในการพัฒนาชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับบริษัทโดยศูนย์วิจัยแห่งนี้ พุ่งเป้าไปที่การวิจัยวัสดุชีวภาพทั้งสำหรับฟอร์ด และบริษัทรายอื่นๆ รวมถึง บริษัทเคมีภัณฑ์รายใหญ่ๆ

    เจย์ บารอน ประธานบริหารคาร์ ระบุว่า การคิดค้นดังกล่าวมีสาเหตุหลักมาจากความต้องการที่จะลดการพึ่งพาน้ำมัน โดยบริษัทเหล่านี้กำลังกำหนดสถานะของตัวเองในอนาคต ในกรณีที่ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นเป็น 2 เท่า

    นอกจากนี้ ยังมีปัจจัยเรื่องการลดค่าใช้จ่ายลงมา อันจะทำให้ในอนาคตผู้บริโภคจะได้เห็นวัสดุชีวภาพในรถยนต์เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

    ขณะที่ ลี เผยว่า จนถึงขณะนี้ฟอร์ดยังไม่ได้คำนวณว่าสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายไปได้มากน้อยเท่าใด สำหรับการนำไฟเบอร์จากธรรมชาติเข้ามาใช้ แต่ในการใช้ถั่วเหลืองเข้ามาเป็นวัตถุดิบในการผลิตนั้น ทำให้บริษัทสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายด้านน้ำมันไปได้ราวปีละกว่า 8 ล้านดอลลาร์

    สำหรับเรื่องชิ้นส่วนรถยนต์จากธนบัตรหมดอายุนั้น หากผ่านการทดสอบขั้นต่อๆ ไปได้ ก็จะมีคุณสมบัติเข้ามาเป็นส่วนร่วมกับวัสดุจากธรรมชาติชนิดต่างๆ ที่ปรากฏอยู่ให้เห็นในรถยนต์ปี 2012 รุ่นต่างๆ ของฟอร์ด

    อย่างไรก็ดี ค่ายรถรายนี้ยอมรับว่าการทดลองไม่ได้ประสบผลสำเร็จทุกครั้งและวัสดุบางชนิดก็ไม่สามารถนำมาใช้งานได้ พร้อมยกตัวอย่าง กรณีของถั่วเหลืองขึ้นมาเล่าให้ฟังว่า ที่รองรับแรงกระแทกรุ่นแรกๆ ที่ผลิตจากพืชชนิดนี้มีปัญหาเกิดขึ้นมากมาย ทั้งยังมีกลิ่นรุนแรงด้วย

    นสพ.กรุงเทพธุรกิจ
    ประจำวันที่ 3 พฤษภาคม 2555